В новогоднюю ночь и на День города поезда будут следовать с увеличенными интервалами с полуночи до половины шестого утра. Сегодня на заседании столичного правительства, прошедшем под председательством Мэра Москвы Сергея Собянина, стало известно, что московский метрополитен впервые будет работать всю новогоднюю ночь с 31 декабря 2016 г. на 1 января 2017 г. «Мы приняли решение сделать работу метро круглосуточной в отдельные дни. В 2017 году это будут Новый год и День города, в 2018-м году также дни наиболее важных матчей чемпионата мира по футболу", — сказал Собянин. В свою очередь, руководитель Департамента транспорта столицы, Максим Ликсутов сообщил, что интервалы движения поездов будут незначительно увеличены. По его словам, в новогоднюю ночь с 31 декабря на 1 января и соответственно в день города интервал движения в период с 00:30 до 5:30 составит 15 минут. Мэр Москвы Сергей Собянин подчеркнул, что круглосуточный режим работы подземки стал возможным благодаря улучшению работы вентиляции, повышению надежности путевой инфраструктуры, надежности электрических систем и ряду других мер. В частности, масштабная модернизация инфраструктуры и подвижного состава Московского метрополитена, начатая в 2010 году, позволила обновить вагонный парк на треть. Также была проведена замена  494 км или 70% эксплуатационной длины путей метро, реконструированы около 200 вентиляционных шахт. Также было отмечено, что московский метрополитен в 2016 году пополнился пятью новыми станциями. Это "Румянцево" и "Саларьево" Сокольнической линии; "Бутырская", "Фонвизинская", "Петровско-Разумовская" Люблинско-Дмитровской линии. Они позволили снизить нагрузку на перегруженные станции: "Тропарево", "Тимирязевская" и "Петровско-Разумовская". Кроме того, в Москве было запущен новый вид перевозок – московское центральное кольцо.По данным Дептранса, ежедневно на МЦК совершается в среднем 260 тыс. поездок. С момента открытия кольца перевезено уже 10 млн. пассажиров. С момента ввода МЦК стало полноценным элементом транспортной системы города. Ввод нового транспортного объекта на территории города позволил снизить нагрузку на столичный метрополитен от 10 до 15%. А максимальное снижение пассажиропотоков зафиксировано на северном участке Сокольнической линии.  Так, на перегоне "Преображенская площадь – Черкизовская" число пассажиров уменьшилось на 31%.